Le ministre des Transports, l’honorable Omar Alghabra, posant avec les membres du conseil d’administration et de l’équipe de direction de VIA HFR lors de l’annonce de la création de VIA HFR.

Aujourd’hui, le ministre des Transports, l’honorable Omar Alghabra, et le ministre du Patrimoine canadien et lieutenant du Québec, l’honorable Pablo Rodriguez, ont annoncé le résultat de l’étape de la demande de qualification pour ce projet.

Le président du conseil d’administration de VIA HFR, Rob Prichard, debout sur un podium devant les participants au symposium sur les transports du Toronto Board of Trade. Le ministre des Transports, l'honorable Omar Alghabra, sur un écran vidéo derrière Rob Prichard.

Le président du conseil d’administration de VIA TGF, Rob Prichard, a prononcé un discours sur le train à grande fréquence (TGF) lors du Symposium sur les transports de la Chambre de commerce de Toronto. Ses propos portaient sur le besoin et la vision du TGF et sur la manière dont le projet progressera dans les mois à venir.

Martin Landry, président et chef de la direction, VIA Rail Canada ; l'honorable Pablo Rodriguez, ministre du Patrimoine canadien et lieutenant du Québec ; l'honorable Omar Alghabra, ministre des Transports ; Annie Koutrakis, secrétaire parlementaire du ministre des Transports ; Angelo Iacono, député d'Alfred-Pellan, Québec ; lors de l'annonce du lancement du processus d'appel d'offres du TGF le 17 février à la Gare Centrale de Montréal, Québec.

Les Canadiennes et les Canadiens ont clairement indiqué qu’ils veulent de l’air pur, un réseau de transport efficace, et une économie qui profite à tout le monde et qui crée de bons emplois pour la classe moyenne. C’est exactement ce que fera le train à grande fréquence.

Une personne consulte un site Web d'actualités sur un smartphone.

Le conseil d’administration de VIA Rail Canada (VIA Rail) annonce la constitution d’une nouvelle filiale en propriété exclusive, VIA HFR — VIA TGF Inc. (VIA TGF), pour gérer le développement et la livraison du nouveau projet de train à grande fréquence (TGF) et agir comme bureau de projet dédié.

Des personnes de différents âges avec des bagages traversent une gare.

Le train à grande fréquence transformera le service ferroviaire voyageurs au Canada grâce à la création d’un service ferroviaire plus rapide, fréquent, accessible et durable dans les grands centres de Québec, Trois-Rivières, Montréal, Ottawa, Peterborough et Toronto.

Vue grand angle sur les toits de Toronto. L'île de Toronto au premier plan.

Le gouvernement du Canada s’est engagé à créer un service ferroviaire voyageurs plus rapide, plus écologique et durable. Le projet de train à grande fréquence (TGF), qui s’étendra de Québec à Toronto, permettra de remplir cet concertation grâce à la transformation des services ferroviaires voyageurs et à la création d’un service plus fréquent et plus durable. Le gouvernement du Canada étudiera également des options visant à améliorer les fréquences et la ponctualité des services ferroviaires voyageurs, et à réduire les temps de déplacement dans le sud-ouest de l’Ontario.

Un enfant lève le pouce alors qu'il voyage à bord d'un train de VIA Rail.

Le train à grande fréquence transformera le service ferroviaire voyageurs au Canada grâce à la création d’un service ferroviaire plus rapide, fréquent, accessible et durable dans les grands centres de Québec, Trois-Rivières, Montréal, Ottawa, Peterborough et Toronto.

Une vue plongeante sur les voies ferrées et les fils électriques aériens, avec le soleil se couchant à gauche des voies.

Le train à grande fréquence transformera le service ferroviaire passager au Canada grâce à la création d’un service ferroviaire plus rapide, plus fréquent, plus accessible et plus durable dans les grands centres de Québec, Trois-Rivières, Montréal, Ottawa, Peterborough et Toronto.

Vue grand angle de la ville de Québec avec l'accent sur le Château Frontenac.

Le gouvernement du Canada s’engage à moderniser les services ferroviaires voyageurs interurbains de manière à répondre le mieux possible aux besoins en matière de transport des voyageurs, tout en créant des emplois et en favorisant la croissance économique.

Vue en contre-plongée des voies ferrées couvertes de neige avec des arbres et des fils électriques aériens, face à l'horizon.

Un service de train pour les voyageurs modernisé avec des voies réservées améliorerait considérablement la circulation des personnes dans les régions les plus densément peuplées et dans le Corridor de transport le plus achalandé du Canada, qui s’étend de Québec à Toronto.

Skip to content
ALTO Logo
Aperçu sur la confidentialité

Ce site web utilise des témoins (cookies) afin de vous offrir la meilleure expérience utilisateur possible. Les informations contenues dans les cookies sont stockées dans votre navigateur et remplissent des fonctions telles que vous reconnaître lorsque vous revenez sur notre site web et aider notre équipe à comprendre quelles sont les sections du site web que vous trouvez les plus intéressantes et les plus utiles.

Plus d'informations sur notre politique de confidentialité.